提起供应链管理，绝大多数身处行业的从业者，无论是基层仓管、采购专员，还是资深物流主管，第一反应都是：管采购、管仓库、管物流、管发货。更有甚者，对供应链的认知停留在最表层，觉得供应链就是“买买买、运运运、存存存”的简单重复，无非是完成货物从供应商到工厂、再到终端客户的物理转移，仅此而已。 可如果供应链真的只是管货物、管运输、管基础执行，那为什么华为、阿里、京东、丰田等行业巨头，要投入数十亿资金搭建数字化供应链平台？为什么2020年全球供应链中断，能让无数制造企业停工停产、零售企业货架空置？为什么同样品类、同样品质的产品，有的企业能做到成本低15%、交付快30%、库存周转快一倍？

近年来，低空经济正处于政策红利释放、技术迭代加速的快速发展期。

供应链计划究竟是什么？它是由什么组成的？在实际执行中可以怎么做？

近日，工信部发布第七批专精特新“小巨人”企业公示名单，深圳新增入选企业数量347家，新增数量位居全国第一。

今年前三季度深圳累计进出口规模保持内地外贸城市首位，达3.36万亿元人民币，继续保持正增长，同比增长0.1%。其中，出口2.04万亿元；进口1.32万亿元，增长8.4%。

从未来产业的发展目标看，到2029年，广州拟建成5个以上未来产业先导区，10个未来产业高能级创新平台，50个概念验证中心和中试平台，100个首试首用应用场景，培育1000家未来产业引领型企业。

“数字化转型不仅能够提升企业的运营效率、降低成本，还能帮助企业更好地把握市场需求、提高产品销量，实现与客户的快速对接，从而推动企业的持续健康发展。”浙江大学教授、博导，工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员、中国科协决策咨询首席专家王春晖向中国工业报说道。

在深圳市比亚迪锂电池有限公司繁忙有序的生产车间内，精密设备高速运转，一块块凝聚着创新技术的锂电池产品在流水线上完成最终检测，即将启程远航韩国。这批“深圳制造”锂电池，其通关“行囊”中附有一份关键凭证——由深圳海关所属龙岗海关签发的中国—韩国自贸协定原产地证书。这份被誉为国际贸易“纸黄金”的原产地证书，可使该批货物在韩国通关时享受到零关税的待遇。

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